平成12年式、17.1万km走行のライトエースノア(SR40)。
トルコン太郎でATF交換のご依頼です。
![ライトエースノア](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_10-19-48_170_R.jpg)
![オイルパン取り外し](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_10-27-43_903_R.jpg)
![取り外したオイルパン](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_10-27-52_500_R.jpg)
![オイルパンマグネット](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_10-28-03_522_R.jpg)
まずはATFを抜き取り、オイルパンを外します。
過去の交換履歴は不明ですが、17万km以上走行している車両だけあって、オイルパンの中はかなり汚れているばかりか、結露した水分が混入したのでしょうか、マグネットの周りは少し乳化して白くなっていました。
![ストレーナー新旧](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_11-09-54_789_R.jpg)
![ストレーナー交換](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_11-15-40_533_R.jpg)
![オイルパン清掃後](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_11-28-38_804_R.jpg)
ストレーナーを交換し、清掃したオイルパンを取り付けたら、最初に抜けた分の新しいATFを補充します。
![トルコン太郎で圧送交換](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_13-29-27_874_R.jpg)
![新油モニター](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_13-31-44_359_R.jpg)
![クリーナーモニター](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2023/08/2020-07-18_13-34-28_245_R.jpg)
今回は、10L(総量の約1.5倍)を使用して圧送交換を実施しました。
交換後は、新油と同様とまではいきませんが、抜き取った旧油と比較すると、明らかに赤みと透明感が増したことがわかるかと思います。