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モコ オルタネーター交換

モコ オルタネーター交換

平成19年式、15.2万km走行の日産モコ(MG22S)。
走行中にエンジンストップ、再始動不可ということでレッカーで運ばれてきました。

点検したところ、オルタネーター不良で発電されていないことがわかりましたので、リビルト品のオルタネーターと交換することとなりました。

通常、オルタネーターの交換というとそれほど難しい作業ではないことが多いのですが、この車両の場合は、オルタネーターが取り出しにくい場所にセットされているため、思いのほか手間がかかります。

作業写真
作業の状況

あまり細かく写真を撮れなかったのですが、オルタネーターを外すためには、ドライブシャフト、エンジンマント、マフラーパイプ等を外す必要がありました。

オルタネーター新旧

オルタネーター取り付け後
オルタネーター交換後

ベルトもかなり痛んでいたので新しいものと交換し、発電状態を確認して作業完了です。

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