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キャリートラック クラッチオーバーホール

キャリートラック クラッチオーバーホール

平成13年式、5.9万km走行のスズキ キャリィトラック。
クラッチが滑り気味とのことで、クラッチオーバーホールです。

キャリィトラック

トランスミッション
トランスミッション

まずは、ミッションオイルを抜き、プロペラシャフトなどを外して、トランスミッションを降ろします。
4WDなので少し重いですが、しょせんは軽なので、ミッションジャッキなど使わず大人二人で抱えて降ろすことができます。

クラッチカバー
クラッチカバー

レリーズフォーク&ベアリング
レリーズフォーク&ベアリング

ミッションを下ろすと、クラッチカバーが見えてきます。
ミッションケース内はクラッチのダストでかなり汚れています。

クラッチカバー新旧
クラッチカバー新旧

クラッチディスク新旧
クラッチディスク新旧

レリーズベアリング組み付け
レリーズベアリング組み付け

かなり摩耗しているクラッチディスクのみでなく、クラッチカバー、レリーズベアリングを加えた3点セットで交換するのが、クラッチオーバーホールの基本です。

クラッチカバー組み付け
クラッチカバー組み付け

さらに、フライホイール側のパイロットベアリングも交換して、クラッチディスクのセンター出しをしながらクラッチカバーを組み付けます。。

トランスミッション組み付け
トランスミッション組み付け

トランスミッションを組み付け、プロペラシャフトなどを元通りに組み付け、ミッションオイルを注入したら作業完了です。
ミッションを組み付ける前に、ミッションリアのオイルシールも交換してあります。

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