平成21年式、23万km走行のプリウス(ZVW30)。
サスペンション一式交換のご依頼です。
交換部品は程度の良い中古品です。
![プリウス](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_08-41-36_663_R.jpg)
![カウルトップグリルなど取り外し](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_09-30-29_870_R.jpg)
フロント側のストラットを外すには、上側で、ワイパーアーム、ウインドシールド、ワイパーモーター&リンク、カウルトップパネル等を取り外す必要があり、ちょっとだけ面倒です。
![ストラット交換前](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_09-44-33_085_R.jpg)
下側は、スタビライザーリンクロッドと、ABSセンサーのケーブルなどを切り離せば、あとはナックルアームとボルト2本でつながっているだけなので、比較的、簡単です。
![ストラット新旧](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_10-13-03_681_R.jpg)
![ストラット交換後](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_10-43-27_141_R.jpg)
![デッキトリムサイドパネル取り外し状態](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_14-23-19_692_R.jpg)
フロントに比べるとリアは簡単です。
デッキトリムサイドパネルを外すと、ショックアブソーバーを固定する上側のナットが見えてきます。
上側はナット1個、下側はボルト1本で固定されているだけなので、コイルスプリングが伸びないように、ジャッキなどで下から支えながら外します。
ショックアブソーバーが外れたら、アクスルビームを下げればコイルスプリングも取り外すことができます。
![リアサスペンション新旧](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_13-44-10_708_R.jpg)
![リアサスペンション交換後](https://www.step-cars.com/wp-content/uploads/2020/07/B2019-09-04_14-26-43_864_R.jpg)