
ハイゼットカーゴ ブロアファン交換
平成12年式、9.4万km走行のハイゼットカーゴ(S200V)。エアコンが効かないとのことでご入庫。 調べ...
平成12年式、9.4万km走行のハイゼットカーゴ(S200V)。エアコンが効かないとのことでご入庫。 調べ...
平成17年式、8.4万km走行のマツダ・ロードスター(NB6C)。冷房の効きが弱いということで、エアコンガス再充填のご依頼をいただきまし...
日産オッティのクラッチオーバーホールのご依頼をいただきました。 最近の乗用車では、MT車が極めて少なくなっ...
平成18年式、8万km走行のホンダ・エディックス(BE1)。前後2列で6人乗りシートという、ちょっと珍しい車です。 エアコンが効かな...
平成24年式、6.6万km走行のルノーメガーヌ。走行中にミッションマウントのボルトが折れてミッションが脱落。その際に、左ドライブシャフト...
平成10年式、9.7万km走行のトヨタウィンダム(MCV21)。10万km目前で、タイミングベルト交換です。 ...
平成18年式、8.6万km走行のトヨタノア(AZR60)。トルコン太郎でCVTFの交換その他のご依頼です。 取り外した...
平成14年式、19.9万km走行のエクストレイル(T30)。エンジン始動不可ということで、積載車で引き上げてきました。 ...
平成19年式、15.2万km走行の日産モコ(MG22S)。走行中にエンジンストップ、再始動不可ということでレッカーで運ばれてきました。 ...
平成16年式、走行距離21.2万kmのレガシーアウトバック(BP9)。タイミングベルト交換と、ATF交換のご依頼をいただきました。 ...