整備事例 | ページ 14

ロードスターエアコンガス再充填

平成17年式、8.4万km走行のマツダ・ロードスター（NB6C）。
冷房の効きが弱いということで、エアコンガス再充填のご依頼をいただきました。

真空引きの後、サービス缶から新しいガスをチャージして（写真を撮り忘れました…）、最後に、

施工後はとてもよく冷えるようになって、ご満足いただけました。

オッティクラッチオーバーホール

日産オッティのクラッチオーバーホールのご依頼をいただきました。

最近の乗用車では、MT車が極めて少なくなったので、クラッチオーバーホールの作業も実施する機会がめっきり減ってきました。

ミッションを下ろすとクラッチカバーが見えてきますが、ダイヤフラムスプリングの周りにクラッチディスクが摩耗して発生したガラス繊維が大量にこびりついています。

クラッチディスクはすっかり摩耗して、クラッチカバーの内側にも、ガラス繊維がこびりついています。

ミッションケース側にも、同様にガラス繊維が溜まっていました。

エンジン側に、新しいクラッチディスクとクラッチカバーを取り付け、ミッションケース側は、内部を清掃した後に新しいレリーズベアリングを取り付けました。

今回のケースでは、半クラッチを多用したために短期間に大量のダストが溜まったものと思われますが、クラッチディスクの素材にも問題があったのかもしれません。
いずれにしても、クラッチの減りは運転の仕方に大きく左右されますので、ＭＴ乗りの方はご注意ください。

エルグランドエアコンガス再充填

平成24年式、4.7万km走行のエルグランド（TE52）。
冷房の効きが弱いということで、冷媒ガスの再充填を行いました。

冷却系統内の冷媒ガスを回収し、真空引きを行った後に、規定量のガスを充填。
今回は、お客様の要望でパワーエアコンプラスも入れました。
パワーエアコンプラスは、コンプレッサーの潤滑性を高めフリクションを低減させることで、エアコン使用時の燃費低下やパワーロスを抑えるほか、コンプレッサーの作動音や振動を抑える効果なども期待できる添加剤です。

施工後は、とてもよく冷えるようになりました。

エディックス冷却系統交換

平成18年式、8万km走行のホンダ・エディックス（BE1）。
前後2列で6人乗りシートという、ちょっと珍しい車です。

エアコンが効かなくなったため某量販店でガスチャージをしてもらったけれど改善されないということで、弊社にご入庫いただきました。
さっそく、ゲージマニホールドを接続して点検してみたところ、A/CスイッチONでマグネットクラッチはつながるものの、高圧、低圧の圧力が全く変化しないという症状で、明らかなコンプレッサーの圧縮不良ということがわかりました。

さっそく、リビルトのコンプレッサーを用意して交換しようとしたところ、

取り外したコンプレッサーから、真っ黒なコンプレッサーオイルが出てきました。
これは、コンプレッサー内部が摩耗して出た金属粉がコンプレッサーオイルに混じり、冷却ライン全体に回ってしまったものと考えられます。

このままコンプレッサーを交換しても、金属粉がエキスパンションバルブに詰まって不具合を起こす危険性があります。
ホースやパイプに加えて、コンデンサー、ドライヤー、エバポレーターなどをすべて洗浄できれば良いのですが、完全に洗浄することは極めて困難です。

というわけで、お客様と相談した結果、今回は、冷媒ガスが循環する冷却系統すべての部品を交換することにしました。

車種によっては、エバポレーターを取り外すために、インストルメントパネルを取り外さなければならないものもあるのですが、この車種は比較的、楽です。

グローブボックスの奥にあるブロアファンユニットを取り外すと、その奥にあるエバポレーターを取り外すことが可能です。

部品の組付けが終わったら、最後に、真空引きとガスチャージをして完了です。
エアコンは、とてもよく冷えるようになりました。

ルノーメガーヌミッションマウント他交換

平成24年式、6.6万km走行のルノーメガーヌ。
走行中にミッションマウントのボルトが折れてミッションが脱落。その際に、左ドライブシャフトのインナージョイントが抜けてしまったために、走行不能に。

脱落したミッションは、メンバーの上に乗っかっていました。

左ドライブシャフトのインナージョイント（トリポードジョイント）がブーツ内部で抜けて空転したため、ブーツがよじれてグリスが飛び散っていました。

ネットで調べてみると、ミッションマウントのボルトが折れてミッションが脱落するのはメガーヌの定番の不具合のようで、他にも同様の報告が多数見られたのですが、ドライブシャフトのジョイントが抜けたというケースは見つけられませんでした。
おそらく、ローダウンしているために、ミッションが脱落した際に、ハブとミッションとの距離が遠くなってしまうものと考えられます。