ステップカーサービス【有限会社ステップネットワーク/稲垣自動車整備工場】

車検の際、ブレーキパッドが減っているために交換を勧められても、まだもうしばらく使えそうならギリギリまで使いたいと思うこともありますよね？
車検整備代金を少しでも安く上げたいというお気持ち、理解できます。
しかしそれは、結局、損をするパターンだったりします。

車検から数ヶ月後、フロントブレーキからキーキー音が鳴り出して、いよいよブレーキパッドを交換しなくてはならなくなって、車検をお願いした整備工場に持ち込んだとすると、その料金は、ブレーキパッド代8700円＋交換工賃5500円=計14200円（車種によって異なりますが…）といった感じになるでしょう。
ところが、車検と同時にブレーキパッドを交換したならば、一般に、交換工賃は不要か、かなりお安くなるはずです。
当社の場合、車検と同時のブレーキパッド交換は、追加工賃は頂きません。

なぜなら、車検の際にはブレーキを分解、点検、清掃するので、車両をリフトアップして、タイヤを外し、キャリパーからブレーキパッドも取り外すからです。
つまり、ブレーキパッドを交換するために追加作業が発生することはないのです。
ところが、車検とは別にブレーキパッドの交換のみの車両が入庫した場合、パッドを交換するために、リフトアップしてタイヤを外し…といった作業が一から発生するわけですから、当然その分の工賃は頂くことになります。

これがもしもファンベルトだったとすれば、走行不能になってレッカー代まで追加されたりすることもありますので、さらに高くついてしまいます。

なので、近いうちに交換が必要となることが予想されるならば、車検の際に交換したほうが結局、安上がりとなることも多いのです。

そのような理由で、当店では、お客様のお車の使用状況等を考慮しつつ、次回車検までに交換が必要となりそうな消耗部品につきましては、車検の際に交換することをおススメしています。
もちろん、決して無駄な予防整備はいたしませんのでご安心下さい。

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壬生町、宇都宮市の車検、鈑金塗装は、ぜひ当店で！
※Tポイント　使えます！貯まります！
※各種クレジットカードもご利用可能です。

車検とは、正式名称を「自動車検査登録制度」といい、自動車が道路運送車両法に定める保安基準に適合しているかどうかを確認するために一定期間ごとに検査を行い、また自動車の所有権を公証するために登録する制度です。

今どきの国産乗用車であれば、そのまま何も整備しないで車検場に持ち込んでも、半数以上が検査に合格するかもしれません。
しかし、この検査に合格したといっても、検査時点で保安基準に適合していることが確認できただけであって、決して安全が保証されたわけではありません。
一週間後にはオルタネーターのベルトが切れてバッテリーが上がるかもしれませんし、１ヶ月後にはブレーキパッドがすり減ってブレーキが効かなくなるかもしれません。
そういうことにならないように、車検と同時期に２４ヶ月点検・整備を実施しなければならないと法律で定められています。

信頼できるディーラーや整備工場であれば車検と同時にしっかりと点検整備を行いますが、格安を売りにしている車検代行業者の場合には、車検に通すだけで全く整備をしない場合もあります。
法で定められた点検を行わないことは違法行為ですし、何よりも危険ですので注意が必要です。

なお、自動車の分解整備を業務として行うためには、必要な人員や設備を備え、国土交通省の認証を受けなければなりません。
この認証を受けた整備工場は、認証工場としてこのような黄色い看板を掲げています。

当社の認証看板です。

認証工場でない整備工場で業務として自動車の分解整備を行うことは禁じられていますので、ご注意下さい。

さらに、当社では自動車整備賠償共済保険その他に加入しており、お預かりしたお車で事故を起こしてしまったり、当社の整備が原因でお客様のお車に損害を与えてしまったりといった万が一の場合に備えて、十分な補償ができる準備もしております。

車検は、ぜひ信頼できる整備工場で受けられることをおススメします。

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新聞の折り込みチラシやインターネット上では、車検の安さを売りにしている広告を多く目にしますが、たまにビックリするような低価格を提示している業者さんがあります。
とてもその料金ではまともな整備などできないであろうと思われる金額です。
残念ながら、当社ではとてもマネできません…

実情はどうかというと、
とある格安車検業者さんの見積もりを、お客様に見せていただいたことがあります。

すると、基本料金はとにかく安いのですが、それ以外の整備代金がかなり高いのです。
ブレーキフルードの交換代金など、当社の３倍近い金額でした。
何もしなければ安いのですが、あれこれ追加で整備するとかなりお高くなってしまう場合もありそうです。
もちろん、企業努力で本当に安い整備代金を実現している良心的な業者さんもあると思いますので、格安車検を売りにしている業者さんが皆そうであるとは言えませんが…

安いことは良いことですが、命を乗せて走る車ですから、安さだけで選ぶことは避けたいものです。
車検は、ぜひ信頼できる業者に依頼して下さい。

当社でも、お客様のために車検の費用をなるべく安くできるように努力しておりますが、足回りやブレーキなど、安全に関わる部分は必ずしっかりと整備しますので、激安という料金にはなりません。
それでも、過剰な整備や無駄な部品交換は決して行いませんので、決して高くはないはずです。

車検のお見積もりは無料ですので、どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
見積もり依頼は→こちら

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「前回の車検に比べて高くなった」とか、
「○○さんの車の車検は●●万円で、ウチがお願いしている整備工場よりも△万円も安い」とか、
車検の費用を総額で比較しようとする人も多いですが、車検の費用は車種やお車の状態によって異なってきますので、前回の車検費用やお友達の車検費用と単純に総額で比較することには意味がありません。

例えば、現在、当社で軽自動車の車検・整備を実施すると、総額費用7万円強となるケースが多いですが、このうち3万4千円以上が法定費用として国に納められるものです。

車検費用の中で大きなウエイトを占めるのが法定費用ですが、これは、車種や年式によって変わってきますし、頻繁に改定されます。
車検の法定費用の大部分を占めるのが、重量税と自賠責保険料です。

軽自動車(エコカー以外で13年経過未満)の重量税は6600円ですが、日産マーチクラスの車両重量が1t未満の普通車(同条件)では16400円となります。
同じ普通車でも、例えばクラウンなど車両重量が1.5tを超える車種となると、32800円となってしまいます。
さらにこのクラウンクラスの普通車が初度登録から13年を経過すると40000円、18年を経過すると50400円となってしまいますが、車両重量が1t未満でエコカーに該当する車種であれば重量税は10000円ですので、重量税だけで大きな差が生じることがわかります。
ちなみに、この重量税は、昨年（平成24年）の5月1日に減額されたので、それ以前の車検時と比較すると少し安くなったと感じた人もいると思います。

一方の自賠責保険料は、軽自動車は26370円、普通車は一律27840円と、あまり差がありません。
この自賠責保険料は今年の4月1日に値上げされたのですが、値上げされる前は、軽自動車が21970円、普通車が24950円だったので、軽自動車が大幅に値上げされたことがわかります。

このように、車検時の法定費用は車種によって大きく異なりますし、頻繁に改定されますので、車検費用の総額も車種や時期によって大きく変化するということを、ぜひご理解下さい。

なお、頻繁に改定される法定費用ですが、ネット上には古い費用のまま更新されずに放置されているサイトも多いですし、道路を走っていると古い重量税額や自賠責保険料が示された料金看板なども目にしますので、古い情報を鵜呑みにしないようにご注意下さい。

車検費用についての疑問点などありましたら、いつでもお気軽にお問い合わせ下さい。

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